Aerolíneas Argentinas va a quedar "sujeta a privatización". El presidente Javier Milei firmará un decreto que se publicará la próxima semana en el Boletín Oficial para hacer oficial la medida. El anticipo lo dio a conocer este viernes el vocero presidencial, Manuel Adorni.
En el inicio de la rueda de prensa, el portavoz adelantó que “el Presidente de la Nación va a firmar un decreto que declarará la empresa Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización, tal como lo habilita el artículo 90 de la Ley 23.696 llamada ‘Ley de Reforma del Estado’”.
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La medida será publicada en el Boletín Oficial la semana que viene y luego será comunicada al Congreso de la Nación, el cual debe debe asignarle trámite parlamentario de preferencia a la sanción de la ley.
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Los argumentos del Gobierno para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas
Para justificar la decisión, Adorni subrayó que “Aerolíneas Argentinas arrastra un déficit crónico a raíz de las desastrosas gestiones que realizaron todos y cada uno de los gobiernos populistas, lo que provoca la necesidad de efectuar constantes transferencias de recursos públicos que ponen en riesgo la sostenibilidad fiscal”.
En este punto, aseveró que “desde la reestatización en el año 2008, los aportes del Estado nacional para cubrir el déficit de la compañía supera los 8.000 millones de dólares”.
Además, cuestionó lo que denominó la “estructura sobredimensionada” de Aerolíneas Argentinas, con “una dotación de 1.204 pilotos de línea para volar 81 aviones activos, es decir casi 15 pilotos por avión operativo”. Lo consideró un “número excesivo comparándolo con el promedio de la industria”.
La discusión en Diputados para privatizar Aerolíneas Argentinas
Previo al anuncio de Adorni y en medio del reclamo salarial de los gremios aeronáuticos, Diputados debatió la privatización de Aerolíneas Argentinas el pasado miércoles en una reunión plenaria de las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda. El objetivo fue darle un fuerte impulso a la iniciativa en el recinto, el miércoles 2 de octubre.
El anuncio del decreto de Milei referente a la aerolínea de bandera llega, justamente, luego de un contratiempo en la Cámara Baja. Es que, durante el debate, el Gobierno pretendía lograr el dictamen para que el proyecto baje al recinto para su debate. Sin embargo, en un plenario tenso, el oficialismo y los aliados del PRO fracasaron en su primer intento de obtener la resolución y la discusión continuará el próximo martes.
En el encuentro estuvieron presentes el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta; pese a estar convocado, se ausentó Fabián Lombardi, presidente de Aerolíneas Argentinas.
La decisión del Gobierno de vender la empresa se da a raíz del fuerte conflicto que mantiene con los gremios del sector, el cual se agravó en las últimas semanas con los paros por reclamos salariales que provocaron suspensiones o demoras en los vuelos.
Si bien en el tratamiento de la Ley de Bases, el oficialismo había cedido en la negociación con algunos sectores de la oposición dialoguista de sacar a Aerolíneas de las empresas sujetas a privatización, ahora, La Libertad Avanza impulsa que se discutan los proyectos.
Las iniciativas fueron presentadas por el diputado del PRO Hernán Lombardi, y otro por Juan Manuel López y otros legisladores de la Coalición Cívica.
